Dr. Hugo H. van der Molen -
Wederikweg 114 - 9753 AE Haren, The Netherlands
Tel: +31 (0)50 534 8795;
Fax: +31 (0)50 534 0852; email: molen@worldonline.nl
Charbonnages Reunis de Bender-Eregli
Action de capital de 250 Fr, Bruxelles, 1920, black on brown, 2 small vignettes of mining equipment and helmet + large map of the Black Sea with many coastal cities indicated and ferry lines drawn.
---------- cancellation holes, only one of which is on map of the Black sea, 45 Euro.
---------- without cancellation holes, 90 Euro
----- Compagnie des Installations Maritimes de Bruges, 4,5 %
obligation de 500 Fr, 1909, # = 6000, only 2 colors; blue and brown
but further the same beautiful design as the multicolored one above,
some stains in upper border (not or hardly visible when framed), price
145 Euro.
This obligation is rarer, in terms of numbers issued,
than the more colourful share.
Compagnie Générale de Transports au Katanga "Transkat", part sociale, Brussel 1929, Interesting drawing of a harbour with ships, cranes and trucks, blue border, price f 50 = 23 Euro.
Entreprises Maritimes Belges
Anvers, constitutué en 1909; 2 beautiful vignettes of a
steam ship and a sail ship, red; decorative border in Jugendstil / Art
Nouveau. They were ship owners and in the business of fishing
and insurance.
---------- 1920; Action de dividende; VF: 1 cm tear in lower border and
2 cm tear in left border; 75 Euro
---------- 1922; Action de
dividende; EF: unfolded; 75 Euro.
Levage et Manutention, Brussel 1929, action au porteur à 500 Fr, green with red ornate border, small vignette of an operating crane in a harbour, price 11 Euro.
Belgian Congo
L'Ikelemba SA, established 29-10-1898, Action de dividende, issued
1898, siege social: Congo; siege administratif: Bruxelles, Capital
Social 500.000 Fr., didvided in 5000 actions de capital de 100 Fr and
5000
actions de dividende (with similar certificate designs), # = 5000 +
5000,
action de dividende, condition is UNC, 26 * 35 cm, exceptionally
decorative
and a beauty to frame ! Designed by V. de Coen; f 375 = 170 Euro.
Illustrations: in the top: armour, flags and text
"travail et progres"; bottom: Mercury helmet and staff and some spears;
left: African womancarrying a basket with fruit on her head and a man,
squatting with another basket,; right: palm tree; lower half: freight
train and steam/sail ship in harbour. See lower part / see top part
The company owned an estate of 1000 hectares in the
Ikelemba valley and planted rubber, cocoa and coffee. A collapse in
rubber prices in 1908/9 appears to have killed the company. Facsimile
signature of the Comte de la Barre d'Erquelinnes (Source: Boone,
auction catalogue June 1998).
Société des Mines d'Or de Kilo-Moto, part beneficiaire sans designation de valeur au porteur, siège social: Kilo (Belgisch Congo), siège administratif: Brussel, na 1944, (beautiful vignette of goldmine, bush hut, river, ore train, 2 canoes and big boiling pan on a fire), rood/red, price f 25 = 11 Euro. See picture.
Société des Mines d'Or de Kilo-Moto, part beneficiaire sans designation de valeur au porteur, siège social: Kilo (Belgisch Congo), siège administratif: Brussel, na 1944, (beautiful vignette of goldmine, bush hut, river, ore train, 2 canoes and big boiling pan on a fire), brown/bruin, price f 25 = 16 Euro (for picture see above).
Costa Rica
Capital Growth Company S.A., 3 by 6 cm Vignette in gold relief, of
3-master sail ship.
This investment company may be the successor of Capital
Growth Fund, registered in the Bahamas under New providence
Securities Ltd.
I sometimes get questions of persons, finding shares in
this company and wanting to know if they still have any economic value.
Anyone who knows more about this is requested to inform me, so That I
can answer those who wrote to me. See
separate page
------- 1 share, green, July 19th1971, price f 50 = 23 Euro
------- 5 shares, ocre, July 19th 1971. price f 50 = 23 Euro
------- 10 shares, brown, July 19th 1971, price f 50 = 23 Euro
------- 25 shares, blue, July 19th 1971, price f 50 = 23
Euro
Dutch East Indies / Nederlandsch Indië
Tagalsch Prauwenveer, gev. te Batavia, opger. 1875, kapitaal f
360.000, Bewijs van aandeel f 600, # = 600, t.n.v. dhr. L.A.P.F. Buyn
Jr., Batavia 20-5-1902, 3 orig. handtekeningen, groen stempel ivm
uitkering,
grijze sierrand en tekst, wit belastingstempel in relief, 6
overschrijvingen, waarvn de laatste in 1933 op de
Levensverzekeringsmaatschappij Nilmij van 1859; bijgaand een verklaring
van overdracht per 27-11-1935 naar de Nilmij van 1859 op briefpapier
van Tagalsch Prauwenveer, met oranje belastingstempel; bijgaand ook de
statuten uit 1902, conditie F, 23 Euro = f 50.
France / Frankrijk
Canal Maritime de Corinthe, S.A, Paris, 1882
Action de 500 Fr. au porteur; large (18 by 4,5 cm) illustration
of an old map with Austria-Hungary, Dalmatie, Bosnia, Servia, Bulgary
and Greece as part of the Turkish Empire. It shows the old sea routes
leading south of Greece and the much shorter new sea routes through the
Canal.
It also depicts a cross-section of the canal, showing heights of the
hills
cut through, up to 78 meters and the canal length of ca. 6 km.; see picture; 2 French stamps + 2
company
stamps for payment of 4th and 5th contribution (versements); blue on
yellow-white; a beauty to frme ! It also shows a very small vignette of
the Flying Pegasus and a small vignette of goddess Athena. 145 Euro.
Chargeurs Réunies, S.A., Compagnie Francaise de navigation a
vapeur, Paris, 1930, 4,5 % obligation de 1000 fr au porteur, rose and
black,
no coupon sheet, price f 50 = Euro 23
A beauty to frame !; harbours of Rio de Janeiro,
Montevideo, Le Havre, engraving by Stern. For picture see below.
Chargeurs Réunies, S.A., Compagnie Francaise de navigation a
vapeur, Paris, 1939, 5,5 % obligation de 1000 fr au porteur, yellow and
brown, price f 50 = Euro 23. See
picture.
A beauty to frame !; harbours of Rio de Janeiro,
Montevideo, Le Havre, engraving by Stern, coupon sheet is originally
attached,
Compagnie du Port de Rio de Janeiro SA
established in 1910 in Paris, France; Action
Ordinaire de Cinq Cents Francs au porteur, Paris 1912; Imprimerie
Chaix, Paris; ca. 36 by 24 cm + coupons; red and green; very decorative
share and a beauty to frame !, engraved by G. Fraiport ships in
harbour and
at sea; 2 lighthouses; wrinkles on the scan are hardly or not visible
when
the share is normally looked at; EF: unfolded, but for the coupon
sheet;
price 45 Euro..
Compagnie Franco-Hollando-Americaine, S.A., siege social a
Boulogne-S/-Mer, 1905, action de 500 Fr., no. 108 (or lower), # = only
600, green-beige with blue ornate border, couponsheet still attached,
no. 10-20, EF, unfolded, 35 Euro.
The certificate has a black round tax stamp and several
pink stamps, which are here translated into English:
1950: The capital is raised to 9 million Francs and the
value of the share to 15.000 Fr.
1951: The name of the company has changed to HOLLAND-AMERICA LINE (France).
1956: a new inscription in the register
1959: Capital change to 120.000 New Francs and
value of the share to 200 New Francs.
Compagnie Universelle
du Canal Interocéanique de Panama, S.A.
(with facsimile signature of Ferdinant de Lesseps, famous builder of
the Suez Canal. in Egypt).
---------- Paris 1880, with additional payments in 1885 and 1886 with
accompanying tax stamps, Action de 500
Fr, dans un Capital Social de 300 millions de Francs, bleue, 2e
émission (i.e. certificate number is larger than 10.000),
size: 18 by 20 cm. + attached coupons, with 2 French and 2 Dutch tax
stamps; beautiful design with two indians reaching out to each
other, coupon restst attached, engraving by Stern in Paris, EF,
price 50 Euro.
Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama,
S.A. au Capital de 300 millions de Francs
et
Societé Civile d'Amortissement des obligations du Canal
de Panama Émission de Mars 1888, avec responsabilité
limitée à la mise sociale
(with facsimile signature of Ferdinant de Lesseps, famous builder of
the Suez Canal. in Egypt).
---------- Paris, le 14 Mars 1888; Obligation
Nouvelle au porteur Remboursable à Mille Francs dans une
Emission de 350.000 obligations, authorisée par
l'Assemblée Général du 29 Juillet 1985; size 19 by
14 cm., same engraving as above by Stern in Paris, brown, red stamp
from the liquidator, red stamp or print indicating that
this is a duplicate;, blue stamps "3e série", no coupons, VF:
glue remains in left upper corner, some tiny staple holes; price 250
Euro.
Omnium de France,
action de 100 Fr, Tarbes 1930, EF, price f 95
A beauty to frame !
Société "Les Affreteurs Reunies" SA, etabli a Paris 23-6-1902, action B, Paris 1921, ship stowing company, 23 Euro.
Hungary
Fuszerkereskedok Aruforgalmi Reszvenytarsasaga, Budapest, july
1925, ot Reszvenye Egyenkent Tiz (100 pengorol osszesen 50 pengorol,
trading company, condition EF, price f 95 = 43 Euro
Large stock with large vignette of the God of the trade, Hermes (Gr.) /
Mercurius (L.), standing before piles of merchandise, holding an anchor
and a hermes staff (Caduceus). In the middle an orange vignette of a
sail ship.
The Netherlands / Nederland
Amsterdamsche
Droogdok-Maatschappij NV
gevestigd te
Amsterdam; reservestukken =
blankettes; druk De Bussy, A'dam; 21 bij 33 cm., zonder jaartal;
aanhangende coupons; 2 bij 3 cm. afbeelding van schip in dok;
---------- Bewijs van preferent aandeel groot
f 1000; oranje sierrand: ongevouwen, maar lichte vlekjes
onderin, prijs 50 Euro.
---------- Bewijs van gewoon aandeel groot f 1000; paarse sierrand;
ongevouwen, maar lichte vlekjes onderin, prijs 50 Euro.
English description: Salvage
of the Gold and Silver load of the warship "Lutine", Amsterdam
1933, share certificate for 1/20.000th part; see picture, picture of the ship (4,5
by 5,5 cm) in underprint; measures: ca. 18 by 28 cm., condition EF: 1
vertical fold and 4 tiny staple holes, price 450 €. (price
without staple traces: 495 €).
The Lutine, a 32-gun frigate captured as a price from the French
navy in 1793, was carrying about £ 1,25 million in gold and
silver bullion bound for Hamburg from Great Yarmouth when it grounded
on a sand bar, capsized and sank near the Dutch isle of Terschelling in
1799. Only 1 sailor survived. The vessel's most famous artefact, was
recovered in 1858 and is now in the Underwriting Room at Lloyd's in
London. The bell is rung on ceremonial occasions at the well known
insurers market. Lloyd's paid out £ 1,2 million for the loss of
the Lutine in 1799, but the carco remains hidden in the sand are now
estimated between $ 66 million (Lloyd's estimate) and $ 140 million
(estimate of a Dutch salvage team in 2000).
The shares certificates offered here stem from a salvage attempt from
1933-
1935, by Beckers, when a huge 20m high and 12 m diameter iron tower was
buillt (twice: the first one collapsed almost immediately !) to give
working
space for the divers. Litle of value was found, however, and the share
certificates became worthless for ever. Sources: "De Lutine" van B. Huiskes en G. de Weerdt
(red.), 1999. and D. Post (2000)
Het Duitse schip Renate Leonhardt werd in 1917 op de hoogte van Bergen aan Zee getorpedeerd door een Engelse onderzeeër. Het schip vluchtte de haven van Ijmuiden in en vervolgde na de nodige reparaties haar weg noordwaarts. Ter hoogte van Den Helder werd het schip voor de 2e keer geraakt en zonk ter plaatse. De lading betrof 700 ton cacaoboter en 17.000 kilo goud. Het schip is tot op heden niet geborgen. Bij een succesvolleberging zou 1/3e van de waarde aan de aandeelhouders uitbetaald worden. Dit is ca. 40 maal de nominale waarde, dus voor het aandeel van f 100 ca. f 4000. (Bron: Monen april'99).
Deutsh: Goldschatz ! Das Deutsche Schiff "Renate Leonhardt" wurde 1917 von einem englishen U-boot torpediert und sank mit einer ladung von 17.000 kilo Gold an Bord in der Höhe von Den-Helder in der Norsee. Eine Erfolgreiche Bergung der Ladung würde zu einem Drittel den Aktionären zufliessen, d.h.40 mahl den Nennwert, also für diese Namens-Aktie von f 100 f 4000. see picture
English: The
German ship Renate Leonhardt was torpedoed in 1917 by a British
submarine. The ship fled into the Dutch harbour of Ijmuiden. It went on
further north after the necessary repairs, but was hit a second time
and sank near the Dutch city of Den Helder. It carried 700 tuns of
cacao butter and 17.000 kilos of gold !. The ship has not been salvaged
until now. In case of a succesful salvage 1/3 of the value would go to
the share owners, amounting to about 40 times the nominal value, for
the share with nominal value of f 100: ca. f 4.000. see picture
Bestevaer, zie Nederlandsche Stoomvaartmij........
De Verenigde Zandzuigers "De Ijssel", opger. 29-12-1959, opgericht 29-12-1959, Bewijs van aandeel f 1000, no. 117 t.n.v. de Coöp. Ver. De Verenigde Zandzuigers "De Ijssel" u.a., Hattem (O), Hattem, 7-3-1960; licht bruine sierrand op geel, NV Roeper's Drukkerij, Den Haag, 2-3-1960 overgeschreven tnv NV Rivierzandlevering Maatschappij Kampen te Kampen, orig. handt. Raad v. Best., nog nooit geveild en voor zo ver ik weet het enige in verzamelaarskringen bekende stuk. EF, 115 Euro.
Dok- en werfmaatschappij Wilton-Fijenoord NV
Schiedam, 1942; Bewijs van Gewoon Aandeel groot f 300 aan toonder, zeldzaam SPECIMEN uit de archieven van Drukkerij De Bussy te A'dam (er bestaan waarschijnlijk slechts hooguit 3 à 5 specimen;) blauwe sierrand, afm. ca. 21 x 30 cm., prijs € 50.
Droogdok-maatschappij "Soerabaja" te Amsterdam, bewijs van aandeel, 1000,- , Amsterdam, blankette, 1946 , prijs f 20,-
Guyna Goud Placer Maatschappij, gev. te 's Gravenhage:
(English: Gold mining and related
activities in Dutch Guyana = Suriname)
Typ: Belinfante-Schinkel; opgericht op 21-5-1898; Doel was het
exploiteren van de goudconcessie vroeger
op naam staande van de Mineraal-Maatschappij Suriname en het doen van
zaken op mijnbouwkundig gebied in
Suriname, zo ook het daar te lande in cultuur
brengen van gronden, aanleggen en exploiteren van telephoon- en tramlijnen,
her exploiteren van stoombootdiensten en
laboratoria en verder het verrichten van alles wat met een en ander in
verband staat.
Maatsch. Kap. in 1906 vergroot naar f 3.100.000 waarvan 1 mln. in
gewone aandelen, in coupures van f 100 tot f 500; Het faillissement
werd
2-9-1926 uitgesproken. Originele handtekening van directeur M.C.
Verloop;
----------Bewijs
van gewoon aandeel f 250; VVOF cat. no. 167 b , groene fraaie
sierrand, zwarte, groene en rode letters, 's Gravenhage, aug.
1906; aan de binenkant een stempel "D.J. Spaans,
Kastanjelaan 1, Purmerend", 95
Euro.
---------- Bewijs van preferent aandeel f 1000, VVOF cat. no. NLH 0167
d; 's Gravenhage 1906, fraaie bruine sierrand, zwarte, rode en
gele teksten; VF-, maar geen wezenlijke beschadegingen. Div. bruine
vouwen en vlekjes, gepreegd bel. stempel; 75 Euro.
Handelmaatschappij Bastiaan Pot NV
Verkoop en aankoop van schepen, sleepboten, bagger- en drijfmateriaal,
aannemer voor nieuwbouw.
English: Sale and purchase of ships, tugs,
barges, dredging & floating material, contractors for new building.
---------- Bedrijfsbeschrijving uit de jaren 1960 / Company
description: 1 p. with small photo of head office in
Groothandelsgebouw, Rotterdam: copy on 160 gr. yellow paper, 4 Euro.
Handelsmaatschappij en technisch scheepvaartbureau "NAVIS" te Groningen. Opgericht 10-10-1918, kapitaal 1,5 miljoen. Aandeel aan toonder f 1000, 10-10-1918. 14 kleine vignetten in de sierrand van div. schepen, een scheepswerf en onderin 1 vignet van de God van de zee Poseidon (L. Neptunus) tussen 2 schepen en voor wereldbol. Groot stoomschip in de onderdruk. 3 kleine scheurtjes in linker rand, vuile middenvouw en div. andere kleine scheurtjes en gaatjes. conditie F+, Niet te koop (not for sale).
Hanzebank (NV), opger. 14-12-1916, kapitaal 6 mln, 60 serien van 500 aandelen van f 200; Aandeel f 200, serie IX, tnv dhr. Nicolaas Josephus Maria Smeele te 's Gravenhage, Delft, 30-4-1917; grijze sierrand op geel veld met firma-logo in de onderdruk (o.a. een driemaster met volle zeilen), 2 groene gedrukte zegels; 1 met firmalogo (o.a zelfde schip) en logo van het Bisdom Utrecht; oranje belastingzegel, druk: Electr. Drukkerij A. van Straelen; orig. handt. van H.G.A. Jansen (comm.) en de directeur; see picture (er zijn geen bruine vlekken onderin !; dat is een scanningsfout ivm middenvouw), VF, linkerrrand ivm coupons iets onregelmatig, aanh. coupons; 50 Euro.
Holland-Amerika Lijn - HAL (N.V. Gemeenschappelijk eigendom van Aandelen Holland-Amerika Lijn),
(voorheen Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart Maatschappij, Amsterdam); Opgericht op 28-6-1915; Bewijs van aandeel no. 30837 groot f 500 aan toonder; Rotterdam, 7 juni 1920; afgestempeld tot nieuw aandeel-bewijs groot f 50 nominaal, d.d. 19-10-1932; paarse jugenstil rand en grote afbeelding van het schip De Statendam; Dit betreft de beroemde Statendam-II. Het schip werd tijdens de afbouw in 1916 inbeslaggenomen door de Britse marine en als troepenschip onder de naam Justicia ingezet. In 1917 is het schip getroffen door Duitse torpedo's en gezonken. De Statendam II heeft nooit voor de Holland Amerika Lijn gevaren.
Afm. 29 x 20 cm., met coupons 12 t/m 22, niet ontwaard; druk: Stefanus Mostert & Zonen-Rotterdam; conditie VF+: 2 x licht gevouwen (de autocontrast-scan versterkt het effect van de vericale vouw, maar eenmaal ingelijst is die haast niet te zien). Prachtig om in te lijsten ! Prijs € 250.
---------- 4 pages with detailed and extensive historic HAL-documentation (in English) from around 1950, with photo's of the "Nieuw Amsterdam", de "W.A. Scholten", the "Rijndam"', and an airial view of the HAL-premises at the Wilhelminakade (Wilhelmina quay) in Rotterdam: 4 pages of professional copies on 160 g. cream paper.This is not a stock !, price 12 Euro.
Read here our short and illustrated history of the Holland America Line ! / Lees hier onze geïllustreerde geschiedenis van de Holland Amerika Lijn !
Hollandsch-Engelsche Duik- en Bergingsmaatschappij (AngloDutch diving and salvage company)
gev. te Amsterdam, opger. 22-2-1938; Bewijs van aandeel aan toonder groot f 100, Amsterdam 3-3-1938; afm. 21 bij 30 cm. blauwe sierrand op groen veld met in de onderdruk een fraai zeilschip uit ca. 1700 met volle zeilen, ; druk: M.J. Portielje, Amsterdam; voll. couponblad, ZELDZAAM !, conditie VF: 2 vouwen en rechts boven kleine roestsporen; prijs 495 €.
English: sub share of 100 Guilders; blue on green paper; The company was formed in 1938, expecting to work with German interests, but the start of WW2 made this difficult, and the company had to look for new business; It gained a "VIGO contract". The underprint of an early ship suggests this was the salvage of a galleon wrecked near Vigo, at the north west corner of Spain. The prospects of salvage at Vigo have brought various expeditions in the past. It seems likely that potentially valuable wrecks date from 1702, when there was a great battle in Vigo harbour. A joint Anglo-Dutch force attacked a rich Spanish treasure fleet, and, although the fleet was protected by a Franco Spanish fleet of about 30 ships, and by forts on land, the Anglo Dutch victory was absolute. The victors recovered silver to the value of about 14.000 Pounds, but a far larger sum - perhaps 3.000.000 Pounds - had already been removed. However, a number of Spanish ships were sunk, and perhaps they held treasure also.
Hollandsche Stoomboot Maatschappij NV
gev. te Amsterdam; Restantbewijs
aan toonder, Amsterdam 1934; met originele handt. vd directeur; druk:
Joh. Enschede en Zonen, Haarlem; afm. 23 bij 18 cm.; blauwe sierrand op
grijs patroon; gedrukt 50c oranje rond belastingzegel; EF, prijs 75
Euro.
Industriële Handelmaatschappij Willem Pot N.V.
Verkoop en aankoop van schepen, sleepboten, bagger- en drijfmateriaal, aannemer voor nieuwbouw.
English: Sale and purchase of ships, tugs, barges, dredging & floating material, contractors for new building.
The office in the Groothandelsgebouw was closed ca. around the year 2000 and the factory in Maasssluis burned down in 2003. The current company Willem Pot B.V. recovered from the fire and is now located in Spaanse Polder in Rotterdam. (Source: van Schaardenburg, personal communication, 2006)
-------- bewijs van gewoon
aandeel, f 1000, Rotterdam, 27-7-1949, gedrukt op naam van Bastiaan Pot Wzn. te Rotterdam, prijs 43 €
-------- bewijs van gewoon aandeel, f 1000, Rotterdam, 1949, gedrukt op naam van Bastiaan Pot Wzn., maar 28-12-1959 overgeschreven t.n.v. Bastiaan Pot Bzn. te Leidschendam, prijs 43 €.
Kalis (W.J.), Wzn. & Co's Baggermaatschappij, 's Gravenhage,
september 1924, bewijs van aandeel A, f 50, prijs 23 Euro.
De firma Boskalis is nu wereld-marktleider in het baggerbedrijf.
English: Kalis
merged later and is now operating under the name of Boskalis, currently
market-leader in the dredging industry.
Koninklijke bedrijven K. en J. Wilkens NV
gev. te Veendam (Gn)
De NV werd opgericht in 1929, maar de firma K. & J. Wilkens werd al
in 1823 opgericht.; Lees de historie,
inclusief de vroegere rederij- en scheepswerfactiviteiten !;
Ze exploiteerden een aardappelmeelfabriek en dextrinefabriek en een
handel in bouwmaterialen met houtzagerij / schaverij; zie foto's, Dochterondernemingen
waren Glyso (kernolie en kernbindmiddelen) en Wispro
(zetmeelderivaten), beide te Veendam.
Het bedrijf is in 1989 samengegaan met Kunst Oberman te Groningen.
Samen vormden de bedrijven de "Houtgroep Nederland", die later, in 1996
fuseerde met de Koninklijke houthandel Eecen uit Oudkarspel. Samen
vormden deze
bedrijven met hun filialen de "Houtgroep Eecen Nederland NV".
Uiteindelijk
is deze club in 2000 gefuseerd met PontMeyer BV te Zaandam en heet nu
PontEecen
NV.
---------- Bewijs van prioriteitsaandeel f 200 in een
maatschappelijk Kapitaal van f 469.200. Uiterst zeldzame SPECIMENS (van
na 1948) van de series A, B en C uit de archieven van de beroemde
Amsterdamse drukkerij De Bussy. Van elk type is slechts 1
exemplaar voor verzamelaars beschikbaar gekomen, blauwe sierrand op
geel, EF: 1 horizontale middenvouw; 2 van
de 3 stukken zijn te koop à 250 Euro / st.
---------- Andere documentatie, die te koop is:
20 bij 16,5 cm. collage van 2 foto's
uit de periode ........., : de aardappelmeelfabriek en de houtzagerij
en schaverij, copie van de originele boek-pagina, op 160 grams
crême papier: prijs 6 Euro.
Koninklijke Hollandsche Lloyd: established in 1908 in
Amsterdam; see below for different items.
---------- 1917, aandeel, 26e serie van f 1000, beige/black,
paarse en rode afstempelings-stempels uit 1924 en 1932, vouw links
boven, prijs 9 Euro; see
picture. of a similar item, but not exactly the same one (= type
A).
---------- 1925, Tweede Hypothecaire 4% Inkomsten-Obligatie, groot f
250, bruin, VF, 7 Euro.
---------- 1925, bewijs voor 4 preferente aandelen B, à f 100,
te zamen f 400, oranje, met afstempelings-stempel uit 1932, prijs 15
Euro. picture = type B: see below.
---------- idem, maar zonder afstempelings-stempel, EF, 7 Euro.
---------- 1925, winstbewijs aan toonder, uitgereikt aan aandeelhouders
na afstempeling van hun aandelen tot 10%, paars, EF,
prijs 11 Euro. Picture = type B: see below.
---------- 1932, aandeel van f 100, serie B, groen, UNC, prijs
Euro. See picture : (= type
B)
---------- 1932, bewijs van aandeel serie C, groot 5 gulden, bruin /
groen, EF-UNC, prijs 7 Euro. Picture = type B: see above.
Maatschappij "Tettina" N.V. te Monnikkendam (N.H.), bewijs van aandeel van f 500, nr. 045, Amsterdam, 18-4-1940, condition almost UNC, but the coupon sheet was torn loose taking with it a little part of the left border. With couponsheet, prijs f 75 = 34 Euro.
Nederlandsche Stoomvaart-Maatschappij "Bestevaer", Amsterdam 1916, gewoon aandeel van 1000, prijs f 95,-
Nederlandsche Maatschappij voor Scheepvaart, Handel en Nijverheid, bewijs van gewoon aandeel, 100,- , bruin, Rotterdam, januari 1920, met groot afstempelingsbewijs uit 1924 to f 100 per aandeel, bruin, prijs 35 = 16 Euro.
Nederlandsche Maatschappij voor Scheepvaart, Handel en Nijverheid, bewijs van gewoon aandeel A, 100,- , Rotterdam, januari 1925, bruin, prijs 25 = 11 Euro. See picture.
Nederlandsche Stoomvaart-Maatschappij "Bestevaer", Amsterdam 1916, gewoon aandeel van 1000, prijs f 95,-
Maatschappij "Tettina" N.V. te Monnikkendam, bewijs van aandeel van f 500, nr. 045, Amsterdam, 18-4-1940, condition almost UNC, but the coupon sheet was torn loose taking with it a little part of the left border. With couponsheet, prijs f 75 = 34 Euro.
Oranjewerf NV
gev. te Amsterdam; Recepis voor een
gewoon aandeel van F 1000, Amsterdam, 28 november 1949; zeer
zeldzaam SPECIMEN van de beroemde drukkery De Bussy in Amsterdam;
blauwe sierrand op oranje patroon; links boven een archiefstickertje
met no. 11104; afm. 24 bij 19 cm en rond logo (4 cm doorsnee) met
oranje boot; UNC: prijs 145 Euro.
Reederij voorheen P. Knoester Junior, gev. te Scheveningen, gem. 's Gravenhage, opgericht 13-1-1917, Bewijs van aandeel f 1000 aan toonder, # = 100, Scheveningen 2-4-1917, orig. handt. comm. P. Knoester en directie P. Knoester Pzn, bruine sierrand op lichtgroen veld, oranje bel. stempel, voll. aanh. couponblad, 60 Euro.
Rijn-Schelde-Verolme Machinefabriek en Scheepswerven NV,
gev. te Rotterdam, Niet Royeerbaar Certificaat aan toonder f 100,
Rotterdam 30-9-1971, rode sierrand op blauw veld, wit controlestempel,
druk: Joh. Enschede en zonen, Haarlem, los couponblad, 95 Euro.
Scheepsbouwweerf en Machinefabriek "De Klop" te Sliedrecht 1951, aandeel van f 1000 (blankette), prijs f 35 = 16 Euro
Scheepswerf Gideon, v.h. J.Koster Hzn. te Groningen, aandeel B, f 1000, no. 99 t.n.v. H. Tuinier, Kerklaan 84 te Haren, d.d. 3-8-1943 i.p.v. de gedrukte 20-7-1939, VF+ / EF, miniem paperclip roest in rechter rand, f 500 = 227 Euro.
Het Schoonerschip Jeanette
Reederij-contract, Wildervank, 7 juli 1864, 4 blzn.
Het vrachtschip (120 ton) was verdeeld in 60 aandelen voor tesamen 13
contractanten. Elk aandeel gaf 1 stem, maar met een maximaal aantal van
8 stemmen per contractant. Iedere contractant moest naar rato van zijn
hoeveelheid aandelen bijdragen aan de uitrusting van het schip en
deelde naar rato mee in de ev. winsten en verliezen van deze reederij.
Het is
dus een voorloper van de tegenwoordige scheepvaart CV (Commmanditaire
Vennootschap). Het document is een officieel afschrift, met wel de met
de hand geschreven namen van de 13 contractanten, maar niet hun
handtekeningen, met daarachter hun aandelenaantal. Er staat dan ook:
"was getekend". Div. minieme randscheurtjes zijn professioneel
gerepareerd met minieme tape. Prijs 495 Euro.
| Sleepbootmaatschappij Harmonie II, N.V gev. te Vreeswijk (U), opgericht 11 febr. 1920; Maatsch. kap. f 3.000, verdeeld in 12 aandelen groot f 250; Bewijs van aandeel f 250, no. 12, groot f 250 t.n.v. den Heer A.H. van den Bosch, maar op het binnenblad al op 11 febr. 1920 overgedragen aan dhr. P. van Loon Jr., sleepbootondernemer en scheepsbevrachter te Vreeswijk. (blijkens bijgeleverde copie van notarisakte op 4 maart 1930 opgegaan in de N.V. Reederij Harmonie te Vreeswijk, samen met de NV's Harmonie I, III, IV en V). origineel ondertekend door Directie: P. van Loon; afm. 18 x 26 cm.; fraaie geelgroene sierrand met bladeren; conditie VF: ongevouwen, met achterblad, maar enkele bruine "tropische" vlekjes; uiterst zeldzaam !, Prijs € 250. Het aandeel wordt geleverd met copie van de 1e blz. van de oprichtingsakte voornoemd d.d. 4-3-1930, voorblad van de oprichtings akte van 31-7-1928 van de NV Harmonie I, alsmede 3 oude blanco brieven (z.j.) van: a) Sleepbootmaatschappij harmonie, N.V., Internationale Sleepbootdienst, Vreeswijk (rode en zwarte druk) b) P. van Loon, Binnen- en buitenlandse sleepdienst, Vreeswijk c) Reederij en sleepdienstonderneming P. van Loon, bevrachtingen en assurantiën, Vreeswijk Momenteel (maart 2009) staat de Harmonie III (zie foto), gebouwd in 1929, te koop voor € 195.000,-. |
 |
Van der Kuy & van der Ree's Machinefabriek en Scheepswerf
te Rotterdam, 6% obligatielening, grroot 1 miljoen a f 1000 elk, rode
rand en tekst, nr. 127, Rotterdam 1-6-1920, oranje gedrukt 6 gldn
belastingstempel,f 50 = 23 Euro.
couponblad vanaf nr. 6 (=1923) aanwezig (los),
betaalbaar bij Marx en Co's bank te R'dam en 's Gravenhage en bij de
Heeren Kerkhoven & Co. te A'dam.
De Vlaardingse Stoomboot-Maatschappij, gev. te Vlaardingen, opger. 13-6-1868, M. Kapitaal f 65.000, uitgegeven # = 250 aandelen van f 260, aandeel no. 47, tnv. dhr. D. O. Lels, familie der directeur, orig. handt. van directeur W.V. (?) Lels, dec 1918 overgeschr. tnv de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij, conditie UNC: geen vouwen, geen gebreken, tulpensierrand in grijs met rode binnenstreep, prijs 495 Euro.
Zeemanshuis te
Amsterdam
Aandeel groot Honderd Gulden, no. 519, op naam van H.C. Rijnbende, Amsterdam, Amsterdam, october 1854, in een inschrijving van f 150.000; blank gepreegd
belastingstempel Noord-Holland, dunne zwarte sierrand, see picture, origin. handt. van de
president
van Vollenhove en van de secretaris, # = 1500; Op 25-7-1890
overgeschreven
tnv mevr. Johanna Elisabeth Aletta Rijnbende, echtgenote van dhr. Jean
Alstophius
van Hemert te Haarlem, ZELDZAAM !!!
div. roestplekken, 1 cm
scheurtje in linker rand op middenvouw, en 1,7 cm scheur in midden
onderrand op de vouw, prijs 125 Euro.
Zeevaart-Maatschappij "Groningen", gev. te Groningen
Opgericht op 17-4-1917; Maatsch. Kaitaal f 1,5 miljoen; Bewijs
van aandeel f 1000 aan toonder, Groningen, 31 mei 1917; druk: Cart.
Inst. J.B. Wolters, Groningen; fraaie donkergroene sierrand met in de
hoeken kleine afbeeldingen van o.a een Mercuriusstaf, zeilschip,
stoomschip,
wapen van Groningen, wereldbollen, ankers en handelswaar. In de
onderdruk
een 6 bij 3,5 cm. vignet van een stoom-zeilschip; aanh. couponblad, not
for sale / niet te koop.
Zeevischhandel van v. Oterendorp & Co., opgericht 1908 te Ijmuiden, met stempel "v.Oterendorp &Co. Zeevischhandel, NV. Ijmuiden, , geel met geel/groene sierrand, nr 36, # = 50, met oranje belastingstempel, op naam van T.A.H Bakker-Slis en met op de voorkant getypte tekst i.v.m. de overdracht aan H.J. Woudenberg en later aan A.E. van Rooyen, 145 Euro.
Junta del Puerto de Barcelona, Emprestito de 300 million Ptas, bond of 1000 Ptas, 30-3-1948, series C, yellow/black, large size, vignette of the harbour, city and mountains, price f 50 = 23 Euro
Spanish Maroc / Spaans Marocco
Minas Norte-Africanas, SA, seated in beni-Enzar (Marruecos),
established in 1956, in the year of independance from Spain, UNC and
unfolded, 1 cm - unimportant- tear in white of lower border (unvisible
when framed), share of 1000 psts, 1956, very large and beautiful
illustration (14 by 23 cm !) of an oar freight boat in a harbour with
old trucks / trailers, total size within white border: 37 by 54 cm !,
without the surrounding coupons: 26 by 35 cm, a beauty to frame !, f
198 = Euro 95.
See picture.
Sweden
Rederiaktiebolaget Transatlantic, Göteborg, Sweden, 1-9-1917
Share of 500 Kronor, in the name of Jon. Johnson, with coupons, 3
original signatures; brown border, large yellow/blue world map (11 by
22 cm) and 11 by 4 vignette of Harbour with steam ships; 2 smaller
vignettes with ships; a beauty to frame; print: Oscar isacsons Lito,
Göteborg; unfolded, 2 very minor tears and stains in upper border,
115 Euro.
|
|
|
|
USA
Amerada Hess Corp., 6,75% bond due 1996, 1971, $ 10.000, red, f 95 = 43
Euro.
Vignette: elegant woman holding a Caduceus, a globe,
chemical plant, gas station with gas truck and a ship.
Boston Wharf Comp., black and white with some small green, pink and red
stamps, x shares, 1935, with imprinted seal, incorporated in 1836,
original signatures, no. A2614, f 50 = 23 Euro.
American Dredging Co., incorp. under the laws of Pennsylvania; USA, x shares of 100$, between 1914 and 1929, dark brown border; beautiful 10 by 5 cm vignette of dredging boat at work; orig. signatures; hole cancelled; written with red pen: cancelled; print: Security banknote co., Philadelphia, VF-EF, 75 Euro.
Argonaut Mill & Mining Co., incorporated, june 18th 1879 in San
Francisco;Capital stock 2 million $ (20.000 shares of 100$); certificate nr 129 (in blue figures) of x = 100 shares,
dated January 7th 1880, in the name of John Sproston Jr., who endorsed
the
certificate on the back in order to have it registered in the companies
book after handing over this certificate.Small size (10 by 24 cm) and
on pink paper. Original signatures of secretary (Fields ?) and director
(Davenput ?); Litography by Britton & Rey S.F.; Above the lower
border
it reads Eldorado Co., Cal.; price f 1.350 = 613 Euro.
See this certificate and it's Beautiful
6 by 4 cm vignette of the mythological ship the ARGO, the famous
and heroic crew of which were called the ARGNAUTS. See the story of this famous
journey led by Iason, who went out to get the Golden Fleece, and also
have a look at a map of their
journey. Now, the videorelease can be hired of the beautiful 1999
film (172 minutes !) "Jason and the Argonauts". It covers only
half the journey described here, but is an adventure film worth seeing
!
Bush Terminal Comp., olive, 1927, 100 shares, vignette: lady, holding a winged wheel, in front of a city with harbour, ships and a train, f 50 = 23 Euro
Hess Oil & Chemical Corp., green,1969, 100 shares, f 75 = 34
Euro.
Large vignette: Oil truck with the name Hess, harbour
with ship named hess Trader, chemical plant and alegorical man.
Hovermarine Corporation, orange, 1978, < 100 shares, Peensylvania, abstract logo with waves and arrow, 11 Euro.
Lehigh Coal and Navigation Co. (The), 1951, brown, < 100 shares, 12 Euro.
Lehigh Coal and Navigation Comp. (The), green 1930 and 1939, 100 shares, 12 Euro.
Lehigh Coal and Navigation Comp. (The), orange 1930, < 100 shares, 16 Euro.
Lehigh Coal and Navigation Comp. (The), orange 1954, < 100
shares, 12
Euro.
Marathon Manufacturing Company
Incorporated in 1969 under Delaware law, USA; The company was founded
by Howard Terry, originally as Business Funds Inc. It built oil rigs
world
wide. The company also owned the John Brown Shipyards that once built
the
HMS Hood, the Queen Elisabeth, and QE2. Later the company was acquired
by
Penn Central Corporation during its diversification phase (Source:
Collectible
Stocks and Bonds).
certificate of 100 shares, 1970s, orange border and 6,5 by 5,5 cm.
engraving of a muscular
man
holding a burning torch and globe in front of 2 Greek buildings, at his
feet
a laurel wreath of olive twigs; print: Security Columbian Banknote Co.;
condition EF: unfolded, no staple traces, no cancellation stamp, price
25 Euro.
In 490 BC the people of Athens (now the capital of Greece) gained
(under leadership of Miltiades) the victory over their enemies, the
Persians (under leadership of Datis) in the battle of Marathon, a small
site on the north east coast of Attica. A messenger ran so quickly to
Athens (about 40 km
away) to bring the good news that he died upon arrival. This "Marathon
walk"
has always remained part of the Olympic Games, over a measure of 40,195
meters. (source: ENSIE, part X).
Mayflower Investors, Inc., (laws of Delaware), x shares (x= 1000),
1975, blue border. This certificate was run over by some black figure
rolling device, making the certificate less than clean, but the very
interesting vignette is unaffected, f 125 = 57 Euro.
Vignette: beautiful vignette of the sailing ship
Mayflower, that brought the segregated protestant British
settlers, called the Pilgrim Fathers, ashore in Massachusets in 1620,
Seatrain Lines, Inc, green, 1955, < 100 shares, vignettes of the god Merure, a steam loc and a cargo ship wit cranes, 43 Euro.
Seatrain Lines, Inc, blue, ca. 1970, 100 shares, vignette of man with 2 globes, 23 Euro
Seatrain Lines, Inc, green, 19??, <100 shares, vignette of man with 2 globes, UNC, blankette, 23 Euro
Seatrain Lines, Inc, ocre, 19??, x shares, vignette of man with 2 globes, UNC, blankett, 23 Euro
(The) Sperry Corporation,
Incorporated under Delaware law,
3 nice
vignettes: gunboat at sea, duble decker plane above village and
river, cockpitt console; print: Security Banknote
Co.; some historic data:
1910: Sperry Gyroscope Co. founded to
manufacture and sell navigational equipment. / 1933: Sperry Corporation
is formed; / 1955: Sperry and Remmington Rand merge to form Sperry
Rand; // In 1873 Remmington & Sons had introduced the first
commercially
viable typewriter and Remmington Rand produced in 1949 the world's
first
business computer.
Sperry made the Bird computers, amongst other things
---------- red, < 100 shares,
1951, 50 Euro
---------- lila, 100 shares, 1954, 50 Euro
Trans-Beacon Corporation
Incorporated in 1933 under delaware law, USA; certificate of 100 shares, orange,
1960-ies; print: Corpex-Wolberg, New York; ca. 5 by 5 cm. engraving of a
lighthouse; price 15 Euro.
United States Lines Company
Formed in 1921 as a result of the failure of United States
Mail Steamship Company. In 1986 a chapter ... procedure was
started
and in 1990 liquidation reulted.
In 2000 the name United States Lines was revived by American
Classic Voyages Co. as a brand name and is introducing a newe fleet of
cruise ships. Read the elaborate story ! (still under construction).
Temporary Certificates of Preferred Stock:
---------- 1942, orange, temporary certificate of preferred stock, <
100 shares;
black printed corporate seal with text: "1931 Nevada"; print: Hamilton
Bank Note New York; EF: 3 very light folds, punch letter cancelled; in
the name of O Francis Sullivan; price 25 Euro.
---------- 1942, blue, temporary certificate for preferred stock, 100
shares;
black printed corporate seal with text: "1931 Nevada"; print: Hamilton
Bank Note New York;one in the name of Hirsch, Lilienthal & Co.,
another in the name of Mc. Connell & Co.; VF, price 15 Euro.
Temporary Certificates of Common Stock:
1943 / 1945, facsimile signature of president Basil Harris (rare
as he served only a few years in between president Franklin's terms);
black print of company seal with steam sailship and text: "New Jersey
1893",
---------- orange, temporary
certificate for 100 shares common stock:
--------------------- 1945, in the name of Murray Toll, VF,
price: 25 Euro (picture is of a similar one).
---------- 1945, green,
temporary certificate for < 100 shares of common stock;
VF unfolded, in the name of Reynolds & Co., VF, but 0,5 cm
tears in white of upper border and right border., price 25 Euro.
1940s and 1950s; vignette of ship
with god of the trade Mercury and probably Fortuna
---------- green , < 100 shares:
------------------------------- 1955, in the name of De Coppet &
Doremus, VF, 25 Euro.
------------------------------ in the name of L.F. Rotschild
& Co., EF, unfolded, 45 Euro
---------- orange, 100 shares: EF, unfolded: 25 Euro.
------------------------------- 1948, in the name of J.R. Timmins
& Co.
------------------------------- 1954, in the name of Gruntal
& Co.
------------------------------- 1954, in the name of Shearson, Hamill
& Co.
